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绝望的经销商生存排斥丰田持有的经销商整合问题

记者:地方新闻网 时间:2019-01-11 12:31  来源:网络整理
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虽然日产汽车因管理层的逮捕和丑闻而陷入困境,但丰田在下一代改革方面处于领先地位,业绩稳健。 但是,也存在问题。 关于所有型号的经销商集成和销售,一些经销商开始抱怨。

Gon继任者丰田副总裁也放弃了西川总裁雷诺

在2022年11月1日在名古屋召开的全国丰田经销商大会上 - 25 我们确认,我们将目前的4通道(5通道lexas)经销商整合为一体,并转向所有丰田汽车销售。

首先,我们将从4月19日废除4个频道,从东京开始,并将其整合为新公司“丰田移动东京”。 之后,我们计划整合全国各地的经销商。 然而,在农村地区,很多情况下经销商彼此相邻并一起出售。 邻近丰田商店的关东邻居的一家大型经销商店长将会击退。

“由于东京是管理层直接向制造商报告,该地区是一个独立的管理。隔壁的邻居商店也销售16种车型以及我们在其他商店出售的车型 这也是Heibai竞争。总统断言,“不值得投资,因为客户群也对准所有型号是不同的。整合只是为了进一步加强地方间公司的竞争,而不是去一体化” “丰田汽车公司在全国拥有280家经销商,5000家门店,其中10%的厂家直营店,90%的其他90% 这是一个本地系统。 11月1日在全国范围内开展经销商会议之前,我们走访了每家经销商负责该地区的六人的副总裁,是各地来解释这一改革的要点。 丰田高管说话。

“假设当地经销商发生叛乱改革,副总统直接向我解释,结果,许多积极看待改革的经销商成了这个公告 在车队系统的原有制度的新的市场,不能对应于用户,经销商还我拼命求生存“的搜索结果也支持了丰田汽车的销量,4通道全国 本地系统有一个坚实的销售结构。 汽车评论家筑波流动研究代表Yoshio Tsukuda先生解释道。

“我们将推动改革到2025年,现在将汽车模型从60辆汽车转移到60辆车型,其中我们正在促进全国经销商的整合,并巩固基地。 此外,在为所有分店的所有车型Heibai,推出汽车共享业务也允许通过利用汽车共享和用户信息启动。经销商到一个新的移动服务的同时,也已经到了一个转折点,实现业务类别的改造 “

丰田的改革是否推动了新的一年的日本经济?
(记者·Kimiaki Kino)

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